北京有什么地方治疗好白癜风 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/日本陆军四式战斗机"疾风"，被喻为日本在二次大战中最优秀的战斗机，拿手好戏是俯冲轰炸。它是由隼式机的设计师小山悌所设计，中岛飞机厂生产。因其优秀的造型和强大的发动机动力，日本其他的单发战斗机性能无能出其右者。"疾风"的最终产量为架，其中95架由满洲飞行机制造厂制造。在日本军事工业相对落后的状况下,能设计和生产出如此精良的飞机令人惊讶。年，美国曾用一架缴获的“疾风”在宾夕法尼亚州的空军基地和P-51D野马和P-47雷电进行过对比试飞，“疾风”在英尺的高度上达到KM/H的速度，比野马和雷电分别快了3.3KM/H和35KM/h.在中空仅有野马能超过它,它的重量比美海军海盗式战斗机轻了近一吨,在低速下它的回转半径在太平洋战场仅次于零式机,而且火力强大,防护坚固,操纵容易。“疾风”是以担任一式战的后继机为目的开发的，当初的要求为空战性能和续航力必须在一式战之上，爬升力和速度则要在二式战之上(时速公里以上、4分30秒内爬升公尺)。由於在如此的高标准前提下，中岛不得不搬出老本，为它装上了新发展的发动机"誉"，匹马力的最大输出，加上优秀的燃油直接喷射装置，使得疾风的飞行性能大增。“疾风”也采用了隼的蝶型战斗襟翼，使它的飞行性能优秀，既有高速度又有优良的缠斗能力。另外改良自美军制式机枪白朗宁M2的Ho-5型20mm机炮，在各项性能都不比德军的毛瑟MG/20mm机炮逊色，优秀的机炮保证了疾风的强大火力，新使用的电动螺旋桨更减少了疾风启动所需的时间。疾风的原型机在年3月间完成，并在随后的试飞中飙出了公里的高时速，格斗力、爬升率都具应有的水准，陆军非常满意疾风的性能，并随即进入量产。不过“疾风”的缺点也显而易见，给发动机强大马力的燃油直接喷射装置由於构造复杂，因此需要极精密的维修和保养，这对战争末期的日本无疑是一种难以达到需求。当时盟军对日本本土连续进行的大规模轰炸，中岛的飞机和发动机制造厂毁於空袭中，因此大部分交由熟练的手工制造厂生产，疾风的品管难以控制，战机零件不合的事情层出不穷，然而为了阻挡美军的连番攻势，这批品质不良的飞机还是上战场迎敌了。第一批的“疾风”随即交由陆军第二十二战队在中国战场进行实战测试，不过由于飞行员的素质已是大不如前，对手战机也是优秀的P-51D，二十二战队遭到惨败；之后二十二战队又转战菲律宾，再次蒙受惨重的战损。尽管如此，“疾风”还是被大量的生产并送交陆军的战术单位使用，然而品管的问题不断浮现，许多的“疾风”不是问题多多便是无法出动，战力大受影响，不过它还是战争末期对美军战机威胁最大的日本战斗机之一。