北京看白癜风去哪个医院好 http://m.39.net/pf/a_4782744.html5辆车、11站、14天、21个人，多公里，从成都到拉萨再到西宁，我们有过高反，流过鼻血，也受过伤；我们一路上经历过雨、雪、冰雹变脸式的天气，也撞过山、撞过车，更爆过胎；我们走过最坏的路，也见过最美的风景；我们赶过最晚的夜路，也见到了最美的日落；我们翻越了无数座高山，也见到了无数奇观；我们捐助了西藏人民，也收获了笑容，洗涤了心灵。
怀着对西藏的憧憬和对公益的热忱，7月15日我从成都出发了，出发前“鲁大人”也就是活动的组织者鲁泓海召集集体开了个会，这是我们集体的第一次见面。不同的省份，不同的民族，不同的行业，21个人，这就是我们团队。
说实话，我是第一次参与这样的活动，第一次出这麽远的门，也是第一次1个人外出这麽久。当时开会的内容我就记住了一点：一切听从指挥。脑海中印下他这句话后，跟着团队上了路。
7月15日，我们从石棉下了高速，经雅安到达泸定，在泸定休息了一夜。
7月16日，我们赶往理塘，虽然是成都出发，但是我们的一切似乎是从折多山口开始的……
当我站在观景台看到那满山的弯弯曲曲的公路，一眼望不到头时，眩晕的感觉立刻就上来了。这一路上，晕车药是我唯一的支柱，但是看到这样的盘山公路后，我最大的感受就是：晕车药已经救不了我了。
当我还沉浸在晕车药也救不了我的悲伤中时，听到志愿者李卫说了句：慧姐高反（高原反应，以下简称“高反”）了。她是我们团队中第一个出现高反的人，而且情况很严重，脸色蜡*、嘴唇发白、全身无力，似乎那口气就快上不来了，我当时还真怕她会就此“挂掉”。看着她这样，我难受极了，但没办法帮她分担病情，只能尽量让她舒服些，需要的东西我也都放到她随手摸得到的地方，备在她身边的氧气瓶一直没敢换地方，幸好她最终挺了过来。
虽说7、8月是西藏的雨季，但是一路上我们都是艳阳高照，直到今天才第一次遇到下雨。风雨过后我们见到的不是彩虹，而是大雪和冰雹，庆幸的是持续时间不长，不过这短短的一会儿就让我们体会了几个季节，也正是这短短的一会儿，团队里就有人开始发烧了。在高原上，发烧比高反更为危险，因为在这里退烧很难，也很慢，而且得肺水肿的几率增加，严重的话会有生命危险。
当时我们车上坐了5个人，一个严重高反，两个严重发烧，还有一个稍好点的刚好37度，而我成了幸运儿，车中唯一一个没有问题的。那段时间我们车成了重灾区，其他车上都没有问题，只有我们例外。后来听鲁大人说，如果当时连我也发烧的话，我们这辆车就会集体被“遣返送回”。
这张照片会让我们此行的每一个人都记忆犹新，因为我们付出了元的代价。进入了甘孜藏族自治州，就算进入了藏区，当看到一望无际的草原时，虽然比不上呼伦贝尔大草原，但是对于我们这些没见过草原的人来说已经足够了，开着车我们就冲上了山头，跳跃、呐喊、拍照......我们也算玩了个痛快淋漓。看看天空，又想下雨的节奏，趁着雨没来我们赶紧下山。刚下了山头，一个瘦高个、皮肤黝黑的男子拦住了我们的车，我们集体并排停了下来。他一开口就是一连串的藏语，我们没人听得懂，大家都蒙了，这人说的是什么。看到我们没反应后，他又用不太流利的汉语说了一遍，从他断断续续地话语中，我们有人总算听明白了，他这是要钱，因为我们没经过他的允许上了山头。一听他要钱，一向脾气好的志愿者小溪生气了，她说：“你这是敲诈。”没想到那个男子听后指着小溪说：“我看你长得漂亮，我就敲诈怎么了，有本事报警，电话26xxxxx，四辆车，块钱，要不然谁都不能走。”男子说话的时候，一个穿着藏服的女子打着伞向我们走了过来，默默地站在男子身后。看着小雨点变成大雨点，抱着息事宁人的态度，鲁大人给了块钱了事。这次的事情成了我们这一路上的警钟，到哪里我们都要先看看周围有人家没？收费不？
给过钱后，我们从那座山上离开赶往理塘，路上网络信号刚开始很差，若有若无的，到后来就完全消失了，进入理塘的县城后才了解到，这里因为抢修网络，全县断网，不过幸好还能接打电话向家里报声平安，在走廊里走上一圈你就能听到以下内容：“喂，媳妇儿“，”喂，老公“，”我现在到理塘了“，”你怎么还没睡”......
生活于平原的我们还是没能逃脱”高反“的魔咒，在理塘休息时，大伙儿都出现了高反情况，头疼、耳鸣，几乎一夜无眠，我的情况还好，只是睡着前有些反应，睡着后那就什么都不知道了。在这种烂路上穿行，休息不好是极其危险的。
7月17日，早上起床后，向导秦队就召集我们大家开会，出于安全和行程的考虑，他建议我们下一站不住芒康，多赶些路，住在海拔相对低些的左贡......对于他的话，我们没有人反对。
一路上，令我印象最深的是在停车休息时遇见的孩子，黝黑的皮肤，脸上两朵高原红，虽然身上的衣服脏兮兮，但是孩子们的眼神却很清澈，目光澄亮。下车休息时，胆子大些的孩子会走过来向我们要些糖果或者小零食，跟我们说几句话。但更多的是几个瘦瘦小小的身躯或站或坐在路边，远远地看着你，每当我把目光投向他时，他就会很快的躲闪。
也就是在停车休息时，我才发现好多人都备了糖果和小零食，遇到孩子时拿出来给他们，我才深感自己来之前没做好功课，不过幸好慧姐带了不少的糖果，一路上都被我用来借花献佛了。每当看到孩子们拿到糖果后既害羞又抑制不住的喜悦后，内心中最柔软的地方被触动了，原来他们要的是如此简单，原来你的举手之劳会让他们如此幸福！不爱哭的我眼睛里却总是泛起泪光。
理塘至左贡有公里，如果换成平常的高速公路，公里不算什么，但是在这里它能让你跑一天。下午3点，我们渡过了金沙江，算是真正的进入西藏的地界了。进入西藏以为会是美好的开始，可后来发现这只是囧途的起点。
从进入西藏开始，我们就遇到了很多个停车检查的站点，只有检查过行车证、驾驶证以及每个人的身份证后才能通行。一次次的停车，一次次的检查，我们换来的却是限速条，在限定的时间内跑完限定的路程，比如说70公里需要分钟。道路险、路况差，再加上限速，真正进入西藏地界的第一天我就跟着团队赶起了夜路。不过幸运的是我们遇见了日落，到达山顶时刚好看到太阳落山，长这么大我还是第一次看见日落，内心激动不已，当时我差点合上双手要许愿了，不过倒是这一缕余晖的烂漫为我和伙伴们解去了不少的疲乏。
短短的一分钟对我们来说已经是莫大的欣慰了。但是欣慰之后就悲剧了。
到达左贡县城时已经是晚上11点了，此时又困又累的我只想找个地方睡觉，由于这一路上行程都在不断变化，我们没有提前订房基本都是到地方后才去找房间，而左贡是个小县城，此时又是进藏的旅游旺季，等我们去找宾馆时发现不是满员就是只剩下一、两间房，一直找不到合适的宾馆。高反、疲惫、没地方住等等这一切交织在一起，让大家的情绪都达到了爆发的临界点，当时连我都要泪奔了，满脑子的想法是我今晚要睡车里了。
后来，鲁大人决定以车为单位分开找，这样几率大一些，庆幸鲁大人的这个决定让我没有睡在车里，最终还是找到了房间。
不过，晚上休息时听说小溪的鼻子流血了，而且还是止不住的那种，这里的天气太干燥了，鼻子稍稍一碰就是“双管齐下”，白天赶路时，志愿者田璐美女的鼻子就已经光荣负伤了，她们的事让我后来的这一路都不敢碰鼻子了，生怕负伤。
如今晚睡早起已成了必然，每天睡眠不足5个小时的我们，一赶就是一天的路，全天的时间基本都在车里渡过。这一路来，在我脑海中留下最深印象的不是风景，不是人物，而是车和路，每天睁开眼后首先三件事：起床，收拾东西，上车。上了车后不到休息和睡觉的地方，我基本都不会下车。后来想想我觉得我忽略了最重要的，那就是陪我渡过这段时光的人，除了车和路还有他们，突然想起公益广告里的一句话：陪伴是最长情的告白。那我们这一路的相随相伴是得多相互喜欢啊！
7月18日，我真正见识到了川藏线的“险”——“天路72拐”（又称“川藏99道弯”），不愧有着“死亡公路”之称，它向我证明了它的“险”、“拐”、“难”。
我真正的走上去后，才发现游乐园里的神马那都是浮云，过山车那都是过家家，以至于过72拐时一路上都是我的尖叫声。“奇骏出事了”，还沉浸在刚刚的惊险和刺激中的我，听到这个消息后直接成了惊吓。我坐的车没有回去，我们只能在前方焦急的等待消息。后来听鲁大人说奇骏在过最后一道弯时撞到了水泥墩围栏，导致右前方的下支臂球头断裂，方向盘当时就失控了，我听到后愣住了。
如果车子当时冲破了防护栏，直接就会掉进山谷，那后果怎样？在我听了斌哥（鲁斌，途观车主）的分析后发现我是一身的冷汗，拣轻的说可能活动就此终结，集体就此解散；拣重的说......我不敢想那个最严重的后果。
当听说车子上的人都没事后，我松了一口气，大伙儿也都松了一口气。不过却听到副驾驶上的志愿者彭子恒被吓到了，手一直都在抖，脸色煞白，好长时间都没缓过来。他是团队里最小的成员，当时坐在副驾驶上的他眼睁睁的看着车子撞了上去，那种感觉我无法体会，我只知道他还是个在校大学生，一直受着家庭和校园保护，从未出过远门，这是他的第一次远行，我想这次经历会让他难以忘怀。
后来我采访他时，提到了这个问题，我问他什么感受，他只说了两个字：万幸。我不知道他是怎样的心态说出了这两个字，我只看到他回答时的反应，先是尴尬的笑了笑然后才说出了万幸。
奇骏被送到了最近的修理厂，它的出事引得人心惶惶，大伙都处于极度地不安状态。此时已经是晚上7点了，连日来的劳累与疲惫，再加上奇骏出事，各种情绪夹杂在一起，我们的精神都濒临了一个界点。大伙儿以为今晚会就此停下休整，但是小鲁却坚持大家继续走，赶到波密休息，他的这一决定瞬间点燃了导火线，每日的奔波、连日的劳累、出事的不安等等都交织在了一起，眼看着药桶就要炸了，气氛紧张到了极点。短暂的沉默后，小鲁才慢慢的跟大家解释：奇骏的零件这里没有，从其他地方调过来可能要3天，我们不可能集体停留在这里，我们有我们的事情要做，3天的时间我们可以做多少事，现在我们所用的每一分钱都来之不易，这些都是善款，我们应该用在刀刃上，此行的目的是公益，我们是来捐助的，不是来享乐的，不能忘记最初的目的......
小鲁的一番肺腑之言，让我们感觉到了此行的不易，不能忘记初心，不能忘记目的，为了目标我们还需继续努力和前进。说实话，当时的气氛和态度吓到了我，我真的很害怕大家就此解散，各奔东西，那我们这麽多日来的辛苦就都白费了，看到气氛缓和的那一瞬间，我想哭，欣慰大家还可以相互理解和包容，我们的路程还可以继续。最终小鲁和奇骏的司机留下了，我们约定拉萨汇合。
后来小鲁说奇骏的零件不用等三天了，空运1天就到，以为它会很快赶上我们，可谁知天不遂人愿，修好的第二天，就遇到了爆胎。真是应了那句话：屋漏偏逢连夜雨。
7月19日，小鲁跟奇骏司机峰哥在修好车后却又遭遇了爆胎，爆胎后俩人都有种傻眼的感觉，有备胎又怎样，不会换啊，他们俩都是第一次遇到这种情况，打电话、朋友圈、
