白癜风手术成果展 https://m-mip.39.net/nk/mipso_5777895.html西藏在我心中一直是最神圣、最神秘想往的地方。或许每一个人都有一个西藏梦，但是并不是每个都能去的旅行，或因时间问题，或身体条件问题，或安全保障问题等等，都可能成为一再错过去西藏的原因。我也无数次的犹豫、退缩、忐忑，担忧。正因巨大的未知，最*的诱惑，最后还是选择了挑战和尝试。真的需要足够的勇气和毅力啊！
人的一生一定要去一次西藏。
神秘的布达拉宫
此次西藏自驾之行：川藏线G进，行至珠峰大本营；青藏线出，翻唐古拉山，经可可西里，大环线。翻越海拔以上高山18座，以上高山7座。行程17天，总里程多Km(过路费及油费多元)。沿途的景色美不胜收，一日见四季，十里不同天！如果有天堂，一定是西藏的模样！
单车自驾去西藏确实很苦，很累，很险，但不后悔，很值，也是一生的自豪和骄傲，是一次值得终身回忆的旅程，所以留下了如下记录：
千年不化的雪山
从川藏南线G进：
装着满满的行囊和梦想出发了
第一天：早上7点从重庆北环出发，开始了西藏单车自驾游之旅。途经中梁山隧道，永川，内江，乐山，夹江，雅安，中午12：15到达多营，行程Km，在多营下道吃午饭，再转接国道。下午4：15过二郎山隧道，行程KM。6点半到达康定，第一天行程Km。住康定新城君闲宾馆，标间，电话-。每年3月至11月营业，较新。康定海拨m。沿G《中国最美景观大道》寻梦
二郎山隧道
第二天：早上六点半出发，经折多山（折多山海拔，在封闭施工，间段放行，早晨六点出发，躲避开了管制），新都桥，高尔山隧道（巳开通），雅江、剪子弯山（海拨m），卡子拉山口（海拨m），中午1点到达理塘（海拨m，已行驶Km），吃午饭，午饭后继续向G行进。经海子山（海拨m）、姊妹湖，下午五点到达巴塘（海拔），入住巴塘。第二天行程Km。
理塘
第三天，早上七从巴塘出发，继续G前行，经竹巴笼，还没有到芒康交通管制，封闭施工，直到中午12点才放行（放行时间：中午12点至下午2点放）。等了三个多小时。吃了干粮又继续前行。经芒康，宗拉山（海泼m）下山检查登记，已是中午1点，开入城条。芒康修改道，注意路标。沿途道路很险，随时有飞石、塌方，一侧是高山有飞石，一侧是弦崖深不见底，非常危险，要特别小心。继续爬东拉山(泼m)，7点到达左贡，并交限速条，晚上入住左贡酒店，第三天行程km，左贡海拨m。睡到半夜感到头痛脑袋发胀，可能是高反吧，经熬过了这一夜，接下来的行程及住宿就轻松多了。
第四天早上7：45从左贡出发，前往波密。途经邦达，天路七十二道拐，业拉山（海拔m）。邦达开限速条（经七十二道拐至多拉94Km，2.个半小时）。中午1点到达八宿，八宿吃午饭，下午经安久拉山（海泼5m）、然乌检查站，检查但不限速。然乌湖非常漂亮。从然乌到波密很多路段在修路，单边放行。晚上七点半到达波密，行程Km，入住波密县城（海泼m）。
第五天：早上七点四十五从波密出发，到八一。途经通麦，限速60，前半段在修路，后半段接近通麦路况好，成片森林，景色很好。通麦检查、刷身份证。途经鲁朗，中午鲁朗小镇吃午饭。经过业拉山（海拨m）、色季拉山（海泼m）、米拉山（海泼m）。下午四点到达林芝八一镇，行程Km。入住八一镇（海泼m）。
第六天：早上七点十分从八一镇前往拉萨。高速，限速80。林拉高速前段起点几十公里和后段终点几十公里已开通，但中间段未修好，仍走老路，个别路段仍在修，总的路况还行。下午四点到达拉萨（海泼m）。第六天行程km。经过六天的辛苦，总算顺利到达拉萨，行程总数多公里。
信仰
布达拉宫侧面
第七天正式游布达拉宫。为了省心省事，我们选择了跟团（旅行社可代办边境证、布达拉宫门票），一日游，每人元，五个景点，其中三个是购物参观：地破博物馆，奇藏药研究中心，奇圣牦牛肉，参观完布达拉宫已是下午四点半了。大昭寺（因时间关系没去，还退款85元）。然后去了临近有名的“酸奶坊”品酸奶休息，还真有点风格和品味。就这样，结束了拉萨一日游。
第八天去日喀则，途经冈巴拉雪山（海泼m），羊卓雍措（海泼m、门票40元），其实沿途可以欣赏（可以不买票进观景台)。经过浪卡子（检查站），在过卡惹拉冰川时，有人在路边方便，被两个奇摩托藏民发现（就是吃诈的），说是神山，对神山不敬，要每人交，否则不准走，后来给了很多吃的才被放行，所以路边方便也要当心哟（不要被藏民发现）。沿途有许多藏民“自己搭建的观景台”，如想停车照相，藏民也要收费，要有思想准备，就当献爱心好了。又经江孜，抗若古堡，白居寺，帕拉庄园，白朗，日喀则。行程公里。沿途几个检站开限速条，特别注意限速条的里程及时间。因时间还早，又继续向前赶，晚上七点十五到拉孜县城，行程Km，入住拉孜县城（海泼m）。登记时就考虑了第二天从珠峰返回时，仍住在此宾馆，不收拾行装，省点事。
羊卓雍措
沿G行至拉孜纪念碑：公里
第九天：早上6点从拉孜县城出发，前往本次旅游终点：珠峰大本营。经加措拉山口（海泼m）、鸟拉山口（海泼m），沿途经过两个检查站，办理入边手续。中午12点到达珠峰大本营（海泼m）。在珠峰大本营玩了3个小时（赏雪、观景、照相、寄名信片、吃干粮等），下午3点出发返回拉孜县城。单边里程Km，来回行程KM
美丽而苍凉的山峰
第十天早上七点直接从拉孜返回拉萨，途经多个检测点开限速条，下午五点到达拉萨，里程Km。
第十一天拉萨自由行市内休闲游。游大昭寺(用皈依证免门票)，转八角街购物等。
八角街
返回线路
第十二天，计划从拉萨走青藏线返回，第一站从拉萨经羊八井，当雄，中午到纳木措景区，运气不好，下雨，景色打折扣。中午饭在纳木措景区每人吃碗鸡蛋面（35元），下午天气好转，景色很漂亮。返回那根拉山口(海拔m)。有人因照相时，还在多米高山与他人发生争吵，看来经历了数坐高山，已无高反了，身体和意志都得到了检验，呵呵，记忆深刻。然后返回当雄（原计划住当雄），行程Km。时间还早，继续前往那曲，6点半到那曲，住那曲（海拨m），大家经历了十天高原考验，已适应了，无高反的症状了。今天行程Km。
第十三天，因要赶路（中途无停靠点、海拔太高，不能住宿），早上5点半就从那曲出发，前往格尔木。走了不到10km就堵车1个半小时。后来所有小车从公路外草地经过，这时就体现越野车进藏的优越性了（也有小轿车及长安车进西藏，此时，就只有耐心慢慢等吧）。沿途领限速条限速。经安多（海拨m）、唐古拉山（海拨m）、沱沱河（海拨4m）、昆仑山口（海拨m）、晚上9点半到达格尔木，行程Km，格尔木海拨m。到了格尔木重重的松了口气，不管是身体、车况都经历了考验，接下来的行程就轻轻松多了（无高山高反、路况好、吃住方便）。
第十四天，早上八点从格尔木出发，前往青海湖，途经都兰、下午到达茶卡盐湖景区，在茶卡盐湖景区尽兴玩了三小时。又继续前行，晚上八点到达青海湖的黑马河镇。住黑马河镇，行程Km。
第十五天：青海湖环岛游。自驾青海湖环岛游的不多吧，羡慕吧，呵呵，很有意义，环岛游行程Km。下午六点结束环岛游，回到停车场发现轮胎因了，咽的正好（如果在半道、夜间赶路、下雨下雪时，轮胎咽了才是要命的麻烦），接着换胎，换好轮胎后七点多钟，然后继续赶路（好在夜的晚）。前住西宁已是晚上十点半了，总行程Km。
第十六天，早上八点半先去补备胎。九点半从西宁从发，返回重庆。途经兰州、定西、天水、陇南、广元、南气充、重庆，其中天水至陇南段“十天高速”听说去年才开通的，从西宁回重庆是最近、最好走的线路。连续开车十七小时，至到第二天（第十七天）零晨三点到重庆，行程0Km。
呵呵，终于顺利返回重庆。回家的感觉真好！
出发前准备：
如果有天堂，
一定是西藏的模样！
自驾收藏
经验及体会：
一、出发前认真参阅西藏相关资料、攻略、路书、地图，做好功课。
二、准备好行装（含四季衣服）；备好干粮食物（含水果）；常用药物（含氧气袋）；各种相关证件（含银行卡、边境证等）。
三、做好车辆保养，备好应急设施（含备用钥匙、备胎、拖车绳、换胎工具等），救援设施（电筒、报警口哨、应急灯）。
四、西藏七、八月份雨季，极易发生泥石流，且学校放假，高峰，吃住行较困难，或许五、六、九月较为适宜。
五、身体较差、有高反、怕吃苦慎行；爱旅游、喜挑战、想体验、可尝试。
六、沿途要经数十次检查、盘查、登记、签单，开限速条、交限速、刷身份证，加油也要登记，感觉很烦，很无奈，但因路险，弯道多，如不严格管制、限速，不知要出多少事故，所以还是很有必要，多点耐心、理解。一定要主动、自觉接受检查，否则会重罚或开回去重来（都是听说的，没有人敢去冒犯试试）。
七、如果想去实现梦想到西藏，也可选择坐飞机或火车，到拉萨或林芝，然后跟团或租车自驾游都是较好的选择。
我有密秘武器（氧气袋）我怕谁谁说我（长安）不能进藏
我与珠峰比高低
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