年，我的骑行迎来了最后一段旅程。7月20日晚上十点到达白云机场，机场睡一晚等第二天早班飞机。
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（7月21号）贡嘎机场——曲水县达嘎乡，30.6公里。
早班飞机晚点+等行李+装车，下午五点才从机场骑上我的小美（美利达）开始征程。
机场出发，走S往曲水县达嘎乡方向骑，就不反方向骑回拉萨市区了。下午有些阴天，还好没有下雨，沿着拉萨河一路骑着，全程都是起伏路，到了后半段开始刮风，逆风爬坡很是要命啊，何况还是折腾了一天的行程没有休息就开始在高原上骑车，骑了两个多小时，也只干了30公里，虽然天色还早，还是决定今天早点休息了。
达嘎乡是一个很小的乡，但是比起后面有几天的地方还算是不错了，起码还有正规的旅店。住下之后在乡里闲逛，到曲水雅鲁藏布江大桥（挺小的）上冒着小风看看江景。
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（7月22日）曲水县达嘎乡——浪卡子县，87公里
今天沿S线骑行，经过了全程最高海拔米的岗巴拉山，连续上坡24公里。
上午十一点在沿途的观景台停下来避避雨，顺便吃了大饼做午餐，这个观景台也是一处商家的聚集点，很多卖小吃的。
下午三点钟才爬到垭口，也就是S路牌35公里的位置上，早上小雨开头，中午多云，最后一个小时又是以小雨结束，也算有始有终了。
从岗巴拉山骑下来就是羊卓雍错湖，虽然多云，还是能看得到湖景，羊湖的美丽很难用我贫乏的语言描述出来，深深浅浅的蓝色绿色布满湖面，不愧是神女散落的绿松石耳坠，湖边一块块的油菜花田开满亮眼的*花，伴着深绿色的田地，纯净的湖面，还有远处的雾雨烟霭，真真是让人驻足流连的一幅绝美风景画啊。
从五千米的海拔一路下坡一路爽，后面几个小时都是沿着羊湖骑行，从湖边的视角看羊湖又是不同的美，湖的颜色更加多样，从岸边透着*色河滩的灰*色湖水，到绿松石色，再到湖蓝色，最后是湖对岸的油菜花田和藏式民居，还有岸边大大的玛尼堆、挂成金字塔式的经幡，零零散散黑色白色的牦牛，这是羊卓雍措亲近人间的另一面。
沿湖的骑行，大的上下坡不多，但是路程很长，下午的时候刮起了风，骑到四点多，饿的不行了，找个路边的饭店吃个炒饭，顺便休息了一下，到晚上八点终于骑到了浪卡子县。
从拉萨到聂拉木这段路上的住宿比川藏线上贵很多，可能是骑车的人比较少的原因吧，青年旅社也很少见呢。
感谢今天白天送我巧克力威化饼的深圳帅哥，送苹果的甘肃大哥，送矿泉水的大哥，还有两个要送水的，下雨时停下来要搭我的几辆小车被我婉拒了，骑行路上遇到了很多中国好人。
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（7月23日）浪卡子县——卡惹拉山（米）——达斯米拉山（米）——江孜县城，公里
早上八点多出发，骑了一个多小时，到达了S路牌公里的位置，忽然觉得骑得好累，难道是早饭没吃好？没睡好？高反？疑惑了好久，下车休息时才发现原来是后轮没气了，老爸之前帮我补过胎的地方慢撒气，我这个菜鸟用了四十分钟才换了条新胎上去。
今天要翻两座山，但难度比昨天要低一点，天气还好，除了毛毛雨时下时停。
中午吃了早上买的豆沙饼加香肠做路餐，一点多到达垭口下面一家藏民家的小卖部，买了一幅厚厚的橡胶手套，好像才5块钱，价格真的很美丽，跟这家的小男孩闲聊天，他骑着我的车子在草地上兜圈圈。
一点半到达了海拔的观景台，这里可以看到海拔米的西藏四大神山之一的乃钦康桑峰，可以看到厚重的冰川延伸下来。
从垭口下来就是沿着湖边骑行，四点多经过今天的第二座高山——斯米拉山垭口。
六点钟到达古城江孜。江孜县城还是挺大的，因为到达的时间比较晚，古城已经关门了，从广场上就能看到古城很像是小布达拉宫，广场上有一个江孜宗山英雄纪念碑，很多藏民在广场上野餐（虽然看着有点怪）。
一场小雨之后长长的彩虹出现在天边，找好旅店出来闲逛，在广场旁边找了一家藏餐馆点咖喱饭和酥油茶，咖喱饭味道一般，但是酥油茶不错，几碗酥油茶下肚暖胃又暖人，有些寒冷的天气坐在火炉旁喝酥油茶真的很惬意。
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（7月24日）江孜县城——日喀则，93公里
今天是休闲骑的一天，全程基本都是平路，路况天气都很好，一个人听着歌，骑在平坦少车的柏油路上，伴着大片的油菜花田、蓝天白云、高山，简直不要太爽了。中午在丰登广场附近的饭店吃了面条，之前买的面包没派上用场。
今天只骑了五个多小时，下午两点多到达日喀则，在扎什伦布寺旁边的青年旅社住了四人间，一个床位50块钱，上个月才只有40块呢，现在暑假旺季涨了一点价钱，这个青旅里住了很多骑车的人，我到的比较早，等我转了一大圈回来才见到其他的骑行者。
五点钟出门逛扎什伦布寺，天上的白云很少，一抬头就是深蓝色的天空和似乎都能看得到的紫外线。藏区的寺庙风格都是一样的，红泥墙、方方的房屋、转经塔、白塔、藏传佛教的壁画，感觉扎什伦布寺比理塘的那个什么青春寺庙（忘了名字了，哈哈）大很多。
一个人晃晃悠悠的在寺庙里面逛了一个多小时，到旅店旁边的藏餐馆吃饭，一个人点了三个菜，一个羊肉，包子，还有一个忘了叫啥了，吃到好撑啊。回到青旅跟骑友闲聊。
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（7月25日）日喀则——尤弄拉山口（米）——拉孜，公里
出日喀则走回国道，今天是骑得比较长时间的一天了，骑行时间就用了11个小时。
回到了国道，拍个照片纪念一下吧。
下午四点多到国道公里纪念墙。遇到一个骑摩托车环游中国边境线的哥们儿，激起了我要学摩托车的躁动的心，哈哈。拍完照就一直在这里歇着打电话忙工作，到五点多才出发，然后就悲催的赶上了顶风爬坡了。不过路上很幸运的遇到了一大群盘羊，在山上马路上爬来跳去的。
七点多才到达垭口。骑到晚上九点钟离拉孜县城还有十多公里，实在是骑不动了，本来想到路边村民家借宿的，居委会的值班干部说旁边有温泉度假村，四张床的房间给我一个人住，60块钱，可惜没带泳衣，不然可以跟藏民一起去泡温泉了，这也算是误打误撞的经历了。
这个温泉度假村还算是规模挺大的，在这里打暑期工的小姑娘说这边很多藏民都是一大家子过来泡温泉的，跟我们去从化泡温泉一样一样的。我住的房间是家庭房样式的，里面还有个废弃的厨房和暖炉，冬天可以烤火的，可惜洗手间和洗脸池是在外面的。入夜的天气还是有些冻的，洗漱之后赶紧歇着了。这一天真的是累坏了。
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（7月26日）江孜——嘉措拉山口（米）——白朗乡，90公里
本来以为前一天的行程辛苦，没想到今天就是累劈了的一天。
今天的垭口是整条国道上海拔最高的一座山，连续26公里的上坡，再加上前面的缓上坡，一共32公里的上坡，堪比东达山，秉承一贯的风格，慢慢地骑，坚持着重复着同样的蹬踏的动作，这一次没有像爬东达山那次推车了，避免了以后再来骑过。一路上喝了三罐红牛，一瓶冰红茶，总算在晚上六点钟到达了垭口，圆满的完成了今天的爬坡。
今天也在路上看到了一大群盘羊，一群身手矫捷的小家伙们，真的挺可爱的。
过了嘉措拉山口，就进入了珠穆朗姆峰国家级自然保护区了，从垭口四望看，有雪山围绕在周边，不过也着实分不清到底是什么山。下山的时候赶上了冰雹和小雨，到旅店已经是九点半了。
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（7月27日）白朗乡——岗嘎镇，60公里
经历了前两天的自虐，今天终于迎来了轻松的一天，睡到上午十点多才出发，天气也是很给力，一路边骑边玩儿，拍了很多好玩儿的视频，路上碰到了一辆顺德车牌的小车，招着手追上去，前面的小车犹犹豫豫的还是停了下来，一问，居然也是容桂的朋友呢，吃了他们给的一根香蕉，拍了合照就分手了。
路上有一个分叉口，向左就是珠穆朗玛峰大本营，今年没有时间去大本营，这个等以后自驾的时候再安排吧。
路上碰到一个很帅的藏族小哥哥在放羊，真的是一大群羊呢，下车找羊咩咩去玩一下，可惜我的速度太慢了，小羊见我走过去就四散逃命了，还是藏族小哥哥厉害，一伸手就捞起来一只递给我，结果这只羊太重，我都没抱起来，它就挣脱跑了，藏族小哥哥汉语不太掂水，没法跟他吹水了。
路上经过了孜布日神山观景点，虽然没太认出来哪座是神山，但是从观景台望下去，一片风吹草低见牛羊的景象，下方一处水源地旁边四散着牛群，微风吹过牛铃声声响，很想就地躺下来享受这动人的场景。
骑到下午，遇到了骑行环游中国的张成鹏，问了一下，明天的路程也是一样的，就决定同行这一段路。晚上我住宿在岗嘎镇，他自己找了一处地方搭了帐篷住。
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（7月28日）岗嘎镇——门布乡，61公里
今天也是休闲骑，一路上慢慢悠悠的骑骑停停。张成鹏还中招补了一次胎。
中午路餐，下午三点多看到两个藏族小姐妹在放牛，下去跟她们耍了一下，躺在大草原上晒着太阳暖洋洋的，听着牛铃叮叮当当的响声，差点就睡着了，要不是忽然下起了毛毛雨，真的能睡个午觉再出发了。
晚上住宿在门布乡，其实不算是小村庄，但是整个乡都在搞工程建设，乌烟瘴气的，连个厕所都没有。找了一栋新盖的两层楼的旅店，里面有个在北京读大学的小哥哥，总算汉语还算利落了，跟他聊了半天，他爸爸是搞工程的，这个旅店是他家新包下来的，还没算正式开业，到二楼房间要爬一个临时的梯子才能上去，整个二楼也没有厕所。同行的张成鹏找了一处地方露营。我把东西放好之后跟他一起出来吃东西，路上碰到了一个边检站的武警*官，聊了一下，才后悔说早知道就住到他们*营里了，没准还能混上顿晚饭。
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（7月29日）门布乡-聂拉木，90公里
今天张成鹏要走新藏线，我早起自己先出发了，在乡上的包子铺买了20个新出锅的包子，一块钱一个，很便宜。
沿着往前骑到了一个岔路口，一边是去聂拉木，另外一边是去吉隆。
上午爬了14公里的长坡，中午到了一个小垭口，这里天高地广，天上铺满了厚厚的一层白云，仿佛一床大被子。
下车拍照片摆POSE，刚骑上车就看到路边有个大工地，我本来是想向他们问问到垭口还有多远，结果有个大哥叫我过去，然后就问我吃饭了吗，可以中午跟他们一起吃饭，瞅了瞅前方也没有人烟的，自己也只能吃路餐，很爽快的就进到工地里面，在他们宿舍里充电，之后到饭堂去蹭饭了，炒菜花、回锅肉、排骨萝卜汤，味道挺不错的。工程队的人都很热心，估计也是难得见到外人。
下午四点半到达国道上最后一个垭口，米的通拉山口。
跨过这个垭口就从喜马拉雅山脉北麓转到南麓，从公路上四望，雪山连绵起伏，耳边风声呼啸，整条路上只有我一个人，放佛一个人孤独的存在于这个世界，也仿佛自己就站在世界之巅，攀登珠峰的人应该也会有这样的感受吧。今天八个小时的逆风骑行——值了。
骑到六点钟的时候，距离聂拉木县城还有十几公里的路程，风实在是太大了，刮得脑瓜子疼，决定不虐待自己了，如果骑下去，估计晚上九点也骑不完这十几公里，还是搭车过去吧。在一个小卖部里等车，路过的汽车都不是很多呢，等了好久终于等来一辆皮卡，上车一看，居然是中午那个工地的车，一起在饭堂吃过饭的一个大哥，他也认出了我（很难认不出），我就很好运的搭了免费的车到达聂拉木。
后记
聂拉木县城还算是挺大的，但是地震之后的重建工作因为西藏情况特殊而进展很慢，几年过去了县城的主干道路还是没有修建好。当天来不及买第二天的班车票，一大早推着车子等在县城外面，班车都坐满了人，其他能搭的车也没找到，只好回去旅店睡觉了，下午在县城里转悠，买好第二天的车票，碰到两个找旅店的人，推荐了我住的旅店，回去旅店的时候刚好看到他们两个在吃饭，凑过去跟他们一起吃，他们是到西藏各个边检站安装设备的公司的工作人员，他们说如果我晚一天走的话就可以搭他们的皮卡车了。还在旅店对面的蔬菜店碰到了一个漂亮的四川小姑娘，聊了一会儿天。
其实我还真挺想去樟木镇看看的，可惜那里不通车，也不会让人进去了，毕竟还是太危险了。
从聂拉木坐班车回到日喀则后，在美利达店把陪伴我近公里小美快递回家，又买了第二天从日喀则到冈仁波齐神山去转山。两天转完了52公里的神山，完成了十年计划中的另外一个。
后后记
年武汉—上海
年武汉-成都
年成都-芒康
-年怀孕生女儿，腿骨肿瘤（良性）手术
年芒康-拉萨
年拉萨-聂拉木
每年请10天的年假，每年从去年结束的地方启程，骑行了五年，终于完成了不完全的国道的骑行。除了第一年有一个车友同伴，其余的四年都是独自上路，好在路上有偶遇的车友，有好心的路人，好在我很喜欢独处的快乐。骑行的过程是辛苦的，可沿途的那些快乐和感动也只有经历过的人才能体会。
做为两个孩子的妈妈，每年独自出行的年假是我放空自己，实现自我，让我能够充满能量再出发的快乐的不可替代的时光。感谢听话的孩子，支持我的老公，帮我做好后勤的父母。
人生有痛苦也有美景，欢笑都是伴着泪水而生，我愿我的儿子和女儿以后也能拥有平凡而精彩的人生，有责任感也能任性而活，为自己而活，快意的过一生。
路上见......
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